?虎門港鈑金件連接方法之翻邊鉚合

1、定義:

鈑金件之抽芽與另一產(chǎn)品工件事敗孔或沙拉孔預(yù)相互配合后,運用圓沖針將抽芽周壁打開關(guān)嚴壓于另一產(chǎn)品工件沙拉或表面上因此連接兩產(chǎn)品工件的一種擰緊加工工藝。

2、翻邊鉚合因素:

1)、抽芽:鈑金件向外拉申成環(huán)柱型一種沖壓模具設(shè)計。

A、加工工藝流程:預(yù)沖----拉申(多級別拉申).

B、預(yù)沖:對抽芽樣子及高度均有影響.

C、控制參數(shù):抽芽高度/外緊/壁厚

2)、沙拉:如鈑金件連接偏厚之產(chǎn)品工件,連接面常需先壓沙拉。其首要目標是有利于翻邊迎合,另有鉚合全自動導(dǎo)正功能。

3)、鉚合:

A、沖針樣子:錐形

B、鈑金件配合公差(抽芽直徑/過孔):一側(cè)0.05-0.1mm

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3.鈑金件普遍失效模式及防止

1)、鉚合松動:在應(yīng)用抗拉力、剪切應(yīng)力或其他循環(huán)系統(tǒng)負載下脫鉚。

緣故:翻邊未徹底伸開，翻邊壓合區(qū)太窄,翻邊破裂.防止:

A、抽芽高度及時，防止抽芽成連花裂開狀或立錐狀。

B、提升勻稱沙拉,鉚合時提升預(yù)應(yīng)力張拉,防止鉚前安裝分開。

2)、鈑金件鉚合過高:抽芽經(jīng)翻邊后高于允用高度。

緣故:翻邊未徹底伸開，抽芽壁厚過大。

防止:減少壁厚,增加鉚合力，鉚合沖針光潔度增加等。

3)、鉚合區(qū)鈑金件形變:四周凹凸歪曲等.

緣故:鉚合過死，模版形變。

防止:模貝或機器設(shè)備作定位，模貝作按時維護保養(yǎng)。