?通常情況下鈑金加工最重要的三個(gè)步驟是切割、打孔/切割和折疊。第一步是消隱(也叫下料)。通常，現(xiàn)場(chǎng)工人會(huì)根據(jù)技術(shù)部門提供的開發(fā)圖紙，用剪板機(jī)切割大塊板材，以獲得合適尺寸的零件和材料。如果是沖床，必須考慮夾鉗的死區(qū)。

下料后，工人會(huì)用記號(hào)筆在每塊材料的表面標(biāo)注材料編號(hào)。注意:有些工廠沒有這個(gè)加工步驟。他們直接在標(biāo)準(zhǔn)版上排版，然后直接壓/切。

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海東鈑金加工的步驟細(xì)節(jié)?

然后材料將被送到數(shù)控沖床/切割機(jī)進(jìn)行沖壓/切割加工。在這個(gè)過程中，需要為要加工的零件編譯NC(數(shù)控)代碼。目前大多數(shù)機(jī)床廠商都會(huì)提供自動(dòng)編程軟件(國內(nèi)廠商幾乎都是和國外軟件公司合作代工銷售，所以沒有自己的軟件R&D團(tuán)隊(duì))，極大的方便了編程工程師。沖壓/切割編程工程師要考慮的因素有鈑金利用率、刀具、效率、精度等等。沖壓/切割完成后，零件的微連接會(huì)被去除，然后送到折彎?rùn)C(jī)進(jìn)行折彎。

鈑金加工在折彎過程中，主要考慮刀具選擇、折彎順序、折彎補(bǔ)償、折彎干涉等。通常會(huì)有隨機(jī)銷售的折彎編程軟件，但是國內(nèi)的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)大部分還是手工編程，往往過于依賴師傅的經(jīng)驗(yàn)。另一方面，國內(nèi)與國外的制造工藝要求還有一定的距離，所以效率沒有得到提高，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的性能沒有得到充分發(fā)揮。