?綠色港閘鈑金處理的流程要求
我們既要金山銀山，又要綠水青山，綠色鈑金加工要求以下工序合格才能生產排放。
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綠色港閘鈑金處理的流程要求?
鈍化:
鈑金件電鍍鋅過程中需要進行鈍化處理，以獲得更致密的氧化保護層。不銹鋼板本身具有一定的耐腐蝕性，一般可以直接加工，但在特殊場合需要進行鈍化處理。如果熱水器內膽用的是SUS304或者SUS316，零件還是要做鈍化處理，保證高溫不生銹。鈍化液含有5%的硝酸和2%的重鉻酸鉀，酸洗鈍化二合一液中有10%的氫氟酸。重鉻酸鉀中的六價鉻Cr6+會嚴重污染環境，對人體(如生殖系統)造成嚴重危害。氫氟酸具有很強的腐蝕性，對牙齒和骨骼有嚴重的傷害，還能腐蝕玻璃。目前，我國已經成功地用Cr3+代替了Cr6+,大大減少了對環境的污染，一些添加劑已經被用來代替氫氟酸。
涂裝和噴粉:涂裝是涂料和溶劑(或需要硬化劑)熔化后的施工。涂料被壓縮空氣或靜電力霧化，噴在工件上并附著在其表面，溶劑蒸發(或相互反應)后固化成膜。這種工藝的缺點是VOC(揮發性有機氣體)含量高，對人體有害。涂料利用率很低，只有50%左右，浪費資源。而靜電粉末噴涂不需要大量稀釋劑，粉末不含有害物質，助劑蒸發后固化成膜，不污染環境。涂層質量好，附著力和機械強度高，耐腐蝕，固化時間短，無需底漆，粉末回收率高。隨著環氧樹脂和聚酯粉末噴涂的推廣應用，鈑金件的美觀程度與噴涂相當，耐腐蝕性大大提高。隨著國家對環保要求的提高，許多公司將磷化后的FePO4經過沉淀池的兩次沉淀后，處理成其他化工原料，減少了磷化對環境的污染。
