在進行機箱機柜鈑金加工的整體過程中會有焊接工藝的使用，而焊接技術(shù)的高低則體現(xiàn)出電力機柜的完整之一。

所以說在對機箱機柜進行鈑金加工焊接的過程中要嚴(yán)格遵守圖紙需求以及保證梁板之間的支撐和保證，同時對于焊接順序也是有一定要求的，比如說要從上而下，從前到后。在對機箱機柜進行加工的過程中我們會按照相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)進行整體的打造，但是要想保證機箱機柜的生產(chǎn)效果則需要從細節(jié)入手。

當(dāng)對機箱機柜的加工達到一定程度的時候就可以進行裝配、檢查。而對機箱機柜的質(zhì)量檢查來說也是要保證設(shè)備的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)要和客戶提供的圖紙數(shù)據(jù)相一致。另外在進行電力機柜加工的過程中肯定會存在一定誤差，但是誤差也要保證在一定的范圍之內(nèi)。所以說在對機箱機柜進行質(zhì)檢的過程中一定要仔細、謹慎。

不同的銅材導(dǎo)通性能存在很大的差異，以突破插座所使用的優(yōu)質(zhì)錫青銅為例，由于其含銅量高達65%，價格也是普通銅材的4—5倍；其次，銅材截面積的大小。截面積越大，導(dǎo)通性就越好，溫升也就越小；內(nèi)部導(dǎo)線聯(lián)接方式也能夠影響溫升。突破插座所采用的一體銅板無焊點聯(lián)接，就是鈑金加工降低溫升有效方式；機箱機柜插座插套精密度及彈性、與插頭接觸的緊密度也能夠影響溫升。接觸越緊密，溫升就越小。

影響機箱機柜鈑金加工溫升的一個鈑金加工因素是插座內(nèi)部的空間設(shè)計?，F(xiàn)在市場上有不少插座外表看起來小巧玲瓏，但卻犧牲了插座內(nèi)部的合理空間，不利于熱量的散發(fā)。機箱機柜突破插座采用的是超低溫空間設(shè)計，在保證外型美觀的同時，內(nèi)部留有足夠的散熱空間，能夠有效避免因插座長時間工作，內(nèi)部積聚熱量過高而引發(fā)殼體變型。