?在鈑金零件加工環節中，有很多繁雜的加工工藝。在生產之前，首先要了解加工性，為了能更高效的加工，今日的小編闡述了鈑金加工沖壓工藝：

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東坑鈑金加工東坑沖壓工藝?

所謂沖壓工藝性是指五金沖壓件對工藝品的適應能力，即設計出來的五金沖壓件在尺寸比例、加工精度與標準、結構形狀等是否滿足沖壓加工的工藝標準。汽車沖壓件都應該具有較好的工藝品性和經濟性，評判其水準的重要體現有五金沖壓件的工序數、車身總程的分塊數量及尺寸比例、五金沖壓件的構造等因素。

降低沖壓流程的工序數，意味著降低五金沖壓件數、節約工裝數目、簡化沖壓流程的傳送裝置，縮減作業人員和沖壓占地總面積，是節約投資成本和能耗的極好對策，所以沖壓生產商都要把沖壓工序數設計方案做為降低車輛原材料成本的有效途徑，不惜改進產品外觀設計去滿足加工工藝上的要求。

與此同時，應使用盡可能大一點的有效車身總部件，如車身上下擋板和車頂蓋板，那樣鈑金加工出的車輛外觀更加美觀。降低空氣阻力，降低五金沖壓件和焊點數目，有效控制成本。