?在鈑金零件加工環(huán)節(jié)中，有很多繁雜的加工工藝。在生產(chǎn)之前，首先要了解加工性，為了能更高效的加工，今日的小編闡述了鈑金加工沖壓工藝：

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疊彩鈑金加工疊彩沖壓工藝?

所謂沖壓工藝性是指五金沖壓件對(duì)工藝品的適應(yīng)能力，即設(shè)計(jì)出來(lái)的五金沖壓件在尺寸比例、加工精度與標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)形狀等是否滿足沖壓加工的工藝標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)沖壓件都應(yīng)該具有較好的工藝品性和經(jīng)濟(jì)性，評(píng)判其水準(zhǔn)的重要體現(xiàn)有五金沖壓件的工序數(shù)、車(chē)身總程的分塊數(shù)量及尺寸比例、五金沖壓件的構(gòu)造等因素。

降低沖壓流程的工序數(shù)，意味著降低五金沖壓件數(shù)、節(jié)約工裝數(shù)目、簡(jiǎn)化沖壓流程的傳送裝置，縮減作業(yè)人員和沖壓占地總面積，是節(jié)約投資成本和能耗的極好對(duì)策，所以沖壓生產(chǎn)商都要把沖壓工序數(shù)設(shè)計(jì)方案做為降低車(chē)輛原材料成本的有效途徑，不惜改進(jìn)產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)去滿足加工工藝上的要求。

與此同時(shí)，應(yīng)使用盡可能大一點(diǎn)的有效車(chē)身總部件，如車(chē)身上下?lián)醢搴蛙?chē)頂蓋板，那樣鈑金加工出的車(chē)輛外觀更加美觀。降低空氣阻力，降低五金沖壓件和焊點(diǎn)數(shù)目，有效控制成本。